根据2022年上海市新能源汽车上牌政策，自3月1日起，对插电式混合动力车型上牌进行以下两项调整：

1、所有购买插电式混合动力车型的消费者都必须拥有私人充电设施，即车主必须能够安装个人充电桩；

2、购买插电式混合动力汽车的消费者，如果其名下已有燃油车配额，将无法享受上海市插电式混合动力汽车牌照政策。

虽然2022年在上海购买插电混动车型仍可享受送牌政策，但该政策的截止日期为2022年底，目前暂无关于送牌政策延长的消息，因此建议有兴趣购买插电式混合动力汽车的上海市民要抓紧时间购买，以免错过免费的上海绿卡。

需要注意的是，如果您个人名下已经有上海蓝卡（上海C除外），则不能申请插电式混合动力汽车绿卡。车牌没有绿卡（上海C除外），所以2023年之前购买的插电式混合动力车仍然可以免费申请绿卡。

上海会恢复10万元以内的汽车绿卡吗？

目前，尚无明确的官方消息称上海将在10万元以内恢复新能源汽车绿卡。在广州、深圳等地，很多消费者会花几万元买一辆纯电动微型车，但在上海却行不通。

原因是，在上海办绿卡的条件中，有一个条款明确规定车辆的长度必须在4.6米以上，而且车辆的价格必须在10万元以上，这显然是比如五菱宏光MINI。 EV、奇瑞蚂蚁、宝骏KiWi等纯电动微型车不符合条件。

受此条件限制，上海地区大部分纯电动微型车不再销售，甚至有网友“制造”了一辆五菱宏光MINI EV加长版，让他们的车长达到4.61米，而该车的售价达到10万元，是为了讽刺上海市政府对纯电动微型车的反应。放置限制。